2019-06-26 592
一、中心旋轉接頭的分解 中心旋轉接頭整體從機上拆開下來以后,進行外部清洗,之后將其夾緊在作業(yè)臺的臺鉗上,夾緊時墊以橡膠墊或柔軟棉布等,夾緊力適中,然后開端崩潰,崩潰具體操作過程如下: 1.從蓋子上拆下內六角頭螺栓,以便拆開蓋子 2.從主體上拆下O形密封圈 3.拆下內六角頭螺栓,以便拆開鎖緊板 4.在主體和主軸上作對準符號,以便裝置時依照原位裝復 5.將主軸壓出主體。留意:不要損壞主
2019-06-26 659
我們知道,吊車的整個組裝系統(tǒng)十分龐大,需要安裝的小零件就花樣繁多,一旦出現(xiàn)故障,又是在運輸途中的話就特別麻煩,再加上經驗不足的話,就會讓人很崩潰,因此就需要駕駛員對它的常見故障的應急方案有詳細地了解才行。下面就是吊車的幾種常見故障的應急方案描述?! ?、油管折斷。油管折斷時可找一根與油管直徑習慣的膠皮或塑料管套接。如套接不行嚴密,兩頭再用鐵絲捆緊,避免漏油?! ?、油管決裂。油管決裂時可將決裂
2019-06-26 602
大型吊車的散熱系統(tǒng)一般比較簡單,一般由冷卻風扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構成。冷卻風扇往往由發(fā)動機直接帶動,并且風扇轉速與發(fā)動機轉速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。這和普通汽車上采用的用感溫器控制的電子風扇、帶有調節(jié)百葉窗的散熱器等有較大區(qū)別。這種結構的特點是維修方便,成本低。缺點是對冷卻水溫的控制不靈敏。發(fā)動機水溫的高低主要是和節(jié)溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風扇能否達到標準