吊車(chē)輪胎經(jīng)常表示數(shù)字說(shuō)明方法了解 吊車(chē)輪胎前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度,后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑,均以英寸為單位。中間的字母“X”表示高壓胎;“R”、“Z”表示子午胎;“―”表示低壓胎。輪胎層級(jí):指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱(chēng)層數(shù),與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致,用中文(如“12層級(jí)”)或英文(如“14P?R”表示14層級(jí))標(biāo)志。
簾布材料:一般標(biāo)在層級(jí)之后,也有的標(biāo)注在規(guī)格之后,用漢語(yǔ)拼音的第一個(gè)字母表示,如9.00-20N、7.50-20G等。N表示尼龍,G表示鋼絲,M表示棉線(xiàn),R表示人造絲。負(fù)荷及氣壓:一般標(biāo)志最大負(fù)荷(kg)及相應(yīng)氣壓(kPa)。輪輞規(guī)格:表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格,如標(biāo)準(zhǔn)輪輞規(guī)格為5.00F。平衡標(biāo)志:用彩色橡膠制成,硫化在胎側(cè),表示輪胎此處最輕,組裝時(shí)此處應(yīng)正對(duì)氣門(mén)嘴,以保證整個(gè)輪胎的平衡性。滾動(dòng)方向:輪胎上的花紋對(duì)行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵,所以花紋不對(duì)稱(chēng)的越野力輪胎常用箭頭標(biāo)志其滾動(dòng)方向,以保證設(shè)計(jì)的附著力。磨損極限標(biāo)志:輪胎一側(cè)用橡膠條、塊,標(biāo)示輪胎的磨損極限,一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置時(shí),應(yīng)及時(shí)更換;有的輪胎胎肩上沿圓周邊等分處印有“△”標(biāo)志,它的作用是顯示此處輪胎的磨損程度。生產(chǎn)批號(hào):用一組數(shù)字及字母表示輪胎的制造年月及數(shù)量,如98N08B5820表示1998年8月B組生產(chǎn)的尼龍簾布第5820只輪胎。
文章源自:江門(mén)大型吊車(chē)出租 ankofbeijing.com.cn
03-22
江門(mén)大型吊車(chē)出租公司告訴你吊車(chē)液壓油什么時(shí)候更換一次
交換江門(mén)吊車(chē)液壓油的方法?前面我們敘說(shuō)了怎樣樣選擇隨車(chē)吊液壓油的方法,當(dāng)我們學(xué)會(huì)了選擇液壓油方法,也要懂的交換液壓油的方法。普通購(gòu)置的吊車(chē)人們?cè)诮粨Q液壓油時(shí)都會(huì)去選擇去廠(chǎng)家停止交換,本人是無(wú)法停止交換,假設(shè)我們曉得的了交換液壓油的方法時(shí),就不用在去廠(chǎng)家停止交換了,終究液壓油是關(guān)系到車(chē)子在停止作業(yè)的動(dòng)力,是非常關(guān)鍵。今日,來(lái)給我們敘說(shuō)下如何交換車(chē)子的液壓油的方法,在交換時(shí)要留意哪些事項(xiàng)。停止交
10-15
江門(mén)大型吊車(chē)長(zhǎng)期不使用要怎樣處理
假如江門(mén)大型吊車(chē)出租長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)作的狀況下應(yīng)該怎么防護(hù)?江門(mén)大型吊車(chē)出租應(yīng)該停放在枯燥的室內(nèi),若有不得已狀況必須停在室外的應(yīng)要挑選平整的地上而且要鋪上木板,然后在停放好后用罩布蓋好。長(zhǎng)時(shí)間存放前必定要對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)并修復(fù)損壞機(jī)件,要進(jìn)行一次完全的整理并保持技能狀態(tài)處于杰出?! ?duì)江門(mén)大型吊車(chē)出租的車(chē)蓄電池拆下置在枯燥和防凍處,保持外表清潔枯燥,嚴(yán)禁在上放置導(dǎo)電物體。在拆蓄電池時(shí)要切斷負(fù)極線(xiàn)再切斷
06-26
常見(jiàn)吊車(chē)液壓油會(huì)出現(xiàn)的小問(wèn)題
1、油的溫度為什么會(huì)升高? 主要原因有:油量不夠或者是油污染。油量不夠多是由設(shè)備設(shè)計(jì)缺陷或油泄漏造成的.油污染尤其是油氧化污染物容易造成冷卻系統(tǒng)及過(guò)濾器的堵塞導(dǎo)致油溫升高. 2、油的泄漏和污染之間有什么關(guān)系? 當(dāng)油因?yàn)樯鲜鲈蛴蜏厣?,油的黏度?huì)降低,低黏度的油更容易在連接件部分滲出。保持低溫和油清潔是避免油泄漏的常用方法?! ?、氣泡是如何產(chǎn)生的? 氣泡產(chǎn)生的原因:當(dāng)過(guò)濾器或在線(xiàn)堵塞
06-26
吊車(chē)制造業(yè)再起:最怕“同質(zhì)化”擴(kuò)張
吊車(chē)制造業(yè)再起:最怕“同質(zhì)化”擴(kuò)張 今年以來(lái),內(nèi)外部市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟,令制造業(yè)此前快速增長(zhǎng)中隱藏的一些問(wèn)題得以暴露。以機(jī)械工業(yè)為例,工業(yè)增加值、總產(chǎn)值、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)、出口創(chuàng)匯、產(chǎn)品產(chǎn)量、固定資產(chǎn)投資等六大主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均呈下滑態(tài)勢(shì),與此同時(shí),行業(yè)形勢(shì)分化加大、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行困難加大?! ?shù)據(jù)顯示,前9月機(jī)械工業(yè)同比增長(zhǎng)8.6%,低于全國(guó)工業(yè)平均增速1.3個(gè)百分點(diǎn),機(jī)械工業(yè)在12個(gè)工業(yè)行業(yè)中按增加值增速排位